مزیت‌های صنعت قطعه‌سازی داخلی نیازمند ارتقا و بازنگری است

به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور با بیان اینکه مزیت‌های موجود در صنعت قطعه‌سازی داخلی نیازمند ارتقا و بازنگری است، گفت: قیمت قطعات اکنون به طور نسبی مناسب است و تک سورسی بودن منبع تامین و تولید در تیراژ بالا موجب کاهش قیمت است.

سیامک مقتدری در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو اظهار داشت: مشارکت خودروسازان خارجی با صنعت خودرو داخلی موجب ارتقای تکنولوژی، دانش فنی، کیفیت و همچنین ارتقای سیستم‌های مدیریتی می‌شود.

وی افزود: این همکاری دوجانبه می‌بایست به شکل مشارکت در سرمایه‌گذاری باشد و نه فروش قطعات و مونتاژ در داخل، زیرا بروز هر چالش سیاسی در آینده، به قطع همکاری با شرکت‌های خارجی می‌انجامد. اما مشارکت در سرمایه‌گذاری به عنوان مانعی در خروج از بازار ایران عمل می‌کند.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور گفت: رویکرد خودروسازان در تامین قطعات، خرید ارزان‌تر و با کیفیت بالاتر است که اقتضای رقابت و مکانیزم بازار است. اما صرفنظر از مسائل اقتصادی، در راستای حمایت از تولید و صنایع داخلی، صنعت خودروی کشور می‌بایست مبتنی بر یک برنامه مدون باشد که در این صورت آثار مثبت آن عاید کشور خواهد شد.

مقتدری با بیان اینکه صنعت قطعه‌سازی از ظرفیت‌های بالایی برخوردار است، گفت: خودروسازی رنو با ورود به ایران هدف تبدیل بازار ایران به قطب منطقه‌ای برای تولیدات خود را دنبال می‌کرد که ناشی از پتانسیل‌ صنعت قطعه‌سازی داخلی بود. البته مزیت‌هایی که صنعت قطعه‌سازی کشور از آن برخوردار است، مداوم نخواهد بود و نیازمند ارتقا و بازنگری است.

وی در خصوص مزیت‌های استفاده از قطعات داخلی و یا وارداتی تصریح کرد: قیمت قطعات اکنون به طور نسبی مناسب است و تولید در تیراژ بالا نیز به کاهش بهای تمام شده می‌انجامد. ضمن اینکه به منظور حمایت از قطعه‌سازان، اگر قطعه موردنظر صرفا از طریق یک سازنده تامین شود، تیراژ افزایش یافته، سرمایه‌گذاری موازی انجام نمی‌شود و در نهایت ارتقای کیفیت و تولید تخصصی‌تر قطعه اتفاق خواهد افتاد.

عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: اکنون به دلیل افزایش نرخ ارز، تولید قطعات داخلی مقرون به صرفه شده و تداوم این روند در گرو عدم سرکوب قیمت ارز از سوی دولت و تناسب نرخ ارز با تورم است. زیرا سرکوب نرخ ارز و جهش یک باره آن با توجه به اینکه تورم واقعی است، تولیدکنندگان داخلی را در عرصه رقابت با تولیدکنندگان خارجی تضعیف خواهد کرد. در صورت رعایت این موارد می‌توان گفت که قطعات داخلی از قابلیت رقابت با قطعات خارجی برخوردار است.