کوتاهی مونتاژکاران خودرو نسبت به تامین قطعات خودروهای چینی

به گزارش خبرخودرو، یک تولیدکننده و فعال بازار قطعات یدکی با اشاره به چالش کمبود قطعات یدکی خودروهای چینی در بازار عنوان کرد: خودروهای چینی در حالی با قیمت های بسیار بالا و عدم ارائه خدمات پس از فروش کافی به بازار ایران عرضه می شوند که تامین قطعات این خودروها در اغلب کشورهای دنیا توسط شرکت سازنده صورت گرفته و پس از پایان دوره گارانتی نیز قطعات از طریق بازار افترمارکت تامین می شوند.

نوید حبیبی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرواظهار داشت: شرکت های مونتاژ کننده خودرو علی رغم امکان تامین قطعات اما به دلیل عدم تضمین منافع خود و یا از آنجا که واردات قطعات سی کی دی سود بیشتری برای آنها به همراه دارد، از رانت موجود سوء استفاده کرده و طی دو سال گذشته در واردات قطعات یدکی خودروهای چینی کوتاهی کرده اند.

وی با اشاره به معافیت خودروسازان مونتاژکار از پرداخت سود بازرگانی واردات قطعات افزود: این در حالی است که فرآیند تخصیص ارز و ثبت سفارش توسط شرکت های واردکننده قطعات یدکی خودروهای چینی بسیار دشوار و زمانبر است و واردات این قطعات توسط تجار با توجه به سقف تخصیص ارز به سختی انجام می شود.

این تولیدکننده و فعال بازار قطعات یدکی ادامه داد: از طرف دیگر شرکت های مونتاژکننده خودرو با توجه به پایین تیراژ خودروهای چینی به بازار افترمارکت ورود نکرده و از این رو با کمبود و افزایش قیمت قطعات یدکی خودروهای چینی در بازار مواجه هستیم. کمااینکه سال گذشته شاهد بودیم که نرخ قطعات یدکی خودروهای چینی گران تر از قطعات خودروهای ژاپنی و کره ای برای مصرف کننده شده و شرکت مونتاژ کننده خودرو نیز در ارائه خدمات گارانتی کوتاهی کردند.

حبیبی یادآور شد: هر گونه اهمال کاری در ارائه خدمات پس از فروش خودرو متوجه وزارت صمت است چراکه نظارت مناسبی بر نحوه خدمات پس از فروش خودروسازان مونتاژکار نداشته است.