| |
- تیگو ۹ ٬ پرچمدار جدید چری ٬ رونمایی شد
- ارائه خدمات به مشتریان با ربات «مورنین»
- خدمات ویژه امدادخودرو سایپا همزمان با تعطیلات عید سعید فطر
- رشد ۲۰ درصدی تولید در ایران خودرو همراه با کاهش ۱۲ درصدی هزینه تمامشده محصولات/ ارتقای کیفیت برای مشتریان ملموس میشود
- دیدار مدیرعامل سایپایدک با کارکنان سایپایدک، امداد خودرو و همراه خودرو
- برنامه افزایش ظرفیت تولید روزانه پارس در سال جدید
- ادامه محدودیتها و ممنوعیتهای ترافیکی نوروزی در جادههای مازندران
- نیسان کیکس مدل 2025 سرانجام به نسخه چهار چرخ محرک تبدیل شد
- ادامه فراخوان متقاضیان محصول پارس پس از تعطیلات نوروزی
- کیفیت خدمات و تیراژ قطعات یدکی سایپا افزایش می یابد
- تاکید مدیرعامل ایرانخودرو بر ارایه محصول و خدمات باکیفیت به مشتریان
- در خدمات پس از فروش باید نگاه تحولی و عملکرد جهادی داشته باشیم
- زمان آغاز مرحله سوم طرح کالابرگ الکترونیک
- پلیس در نوروز با رانندگان متخلف بدون اغماض برخورد می‌کند
گروه بین الملل: مزدا دوست دارد هر کجا که می تواند وزن خود را کاهش دهد. گل سرسبد خودروی اسپرت آن،MX-5 میاتا، به لطف استراتژی کاهش وزن در هر کجا که ممکن است، کمتر از 2400 پوند وزن دارد.
گروه بین الملل: مزدا دوست دارد هر کجا که می تواند وزن خود را کاهش دهد. گل سرسبد خودروی اسپرت آن،MX-5 میاتا، به لطف استراتژی کاهش وزن در هر کجا که ممکن است، کمتر از 2400 پوند وزن دارد.
به گزارش خبرخودرو، در نهایت، تغییرات اساسی بیشتری باید اتفاق بیفتد و به نظر می رسد که خودروساز ژاپنی به دنبال مواد جدید برای محصول احتمالی آینده است.
حق اختراعی که چند روز پیش به این خودروساز اعطا شد، به جزئیات در مورد روش ها و فرآیندهایی که برای ساخت چنین خودرویی استفاده می کند، پرداخته است. این خودروی خاصی را فراتر از این که چهار در خواهد داشت توصیف نمی کند. متأسفانه، اگر خودروساز تصمیم به تولید آن داشته باشد، به نظر نمی رسد این یک خودروی اسپرت باشد. بر اساس هنر گنجانده شده، این می تواند یک سدان باشد.
مزدا احتمالاً به دنبال این فناوری برای کاهش وزن در عصر برقی شدن است. پتنت های دیگری که اخیراً توسط این خودروساز منتشر شده است نشان می دهد که کار سختی برای ایجاد هیبریدی بیشتر و خودروهای برقی کامل است که هر دو معمولاً از خودروهای ICE خالص سنگین تر هستند. یکی از راه‌های مبارزه با این حجم اضافی، برداشتن آن از سنگین ترین قسمت بعدی خودرو پس از پیشرانه، بدنه و شاسی است.
اخبار مرتبط
نظر شما
چند رسانه ای
فروش خودرو
آخرین اخبار
خودرو در رسانه ها
پربازدید ها
طراحی و تولید: "ایران سامانه"
