چرا دولت هزینه واردات کامیون اروپایی را افزایش می‌دهد؟

دبیر کانون سراسری کامیون‌داران با اشاره به روند کُند نوسازی کامیون‌های فرسوده، گفت:قیمت کامیون دست‌دوم ۵۰ هزار یورو است، اما دولت عوارض گمرکی یک کامیون نو را دریافت می‌کند.

احمد کریمی در گفت‌وگو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم با اشاره روند کُند نوسازی کامیون‌های فرسوده در کشور، اظهار کرد: باید فرآیندهای مربوط به نوسازی ناوگان باری سنگین کشور دارای تعریف درست‌تری بوده و هماهنگی بین مراجع و برنامه‌ریزی مناسب‌تری داشته باشد.

وی ادامه داد: دولت باید هزینه‌های نوسازی کامیون‌های فرسوده را واقعا کاهش دهد. الان بخشی از هزینه‌ها را خود دولت اضافه می‌کند؛ وقتی بنده کامیونی را در اروپا حدودا 50 هزار یورو خریداری می‌کنم، چرا مالیات این کامیون را بر اساس کامیون صفر کیلومتر اروپایی دریافت می‌کنند؟

وی افزود: دولت می گوید قیمت این کامیون در اروپا 110 هزار یورو است و عوارض گمرکی و مالیات این کامیون را بر اساس کامیون نو دریافت می‌کنند.

وی تصریح کرد:‌ این یکی از مسائلی است که باعث کُند شدن روند نوسازی ناوگان باری سنگین در کشور شده است.