موتور ملي ديزل تا سال 1390 به توليد انبوه مي رسد.

به گزارش خبرخودرو ، محمد زالي ،مدير عامل شركت تحقيقات موتور ايران خودرو گفت: بررسي هاي جامع در مورد طراحي و توليد موتور ديزل، از اواسط سال گذشته در مركز تحقيقات موتور ايران خودرو آغاز شده و به موازات اجراي برنامه هاي وزارت نفت براي عرضه سوخت مناسب، به اجرا مي رسد.

به گزارش خبرنگار خبرخودرو ، زالي با اشاره به رويكرد جهاني در به كار گيري قواي محركه ديزل در خودروهاي سواري، حركت به سمت توسعه موتورهاي ديزل را يك الزام به شمار آورد و يادآور شد ، اين حركت نيازمند برخورداري از بسترهاي لازم به ويژه سوخت داراي كيفيت قابل قبول است تا بتوان به استانداردهاي روز جهان كه امروز يورو 4 و در برخي كشورها يورو 5 است، دست يافت.

مدير عامل شركت تحقيقات موتور ايران خودرو افزود: موتور ديزل ايران خودرو بر پايه موتور ملي و در همان خانواده، طراحي و عرضه مي شود.

وي حجم اين موتور را بين يك و نيم تا 6/1 ليتر عنوان كرد و گفت:اين موتور مجهز به پرخوران ضمن برخورداري از گشتاور بيش از 230 نيوتن متر، قابل رقابت با موتور هاي روز جهان خواهد بود.

زالي با تاكيد بر ضرورت استفاده از توربو شارژ در موتورهاي روز جهان، استاندارد موتور ملي ديزل ايران خودرو را يورو 5 عنوان كرد و گفت:زمان رسيدن به توليد انبوه اين موتور، استاندارد آلايندگي در كشورهاي پيشرفته يورو 5 خواهد بود.

مدير پروژه موتور ملي از انجام كارهاي امكان سنجي و بررسي هاي اوليه و بخشي از طراحي مفهومي موتور ديزل در ايپكو خبر داد و گفت:اين پروژه به زودي وارد مراحل طراحي خواهد شد.

وي در مورد احتمال استفاده از همكاري خارجي در اين پروژه گفت:براي مشخص شدن بخش هايي كه به همكار خارجي نياز داريم در حال بررسي هستيم اما با توجه به تجاربي كه در طراحي موتور از طريق پروژه موتور ملي داريم، مشاور خارجي در پروژه موتور ديزل سهم كمتري خواهد داشت و عمده فعاليت ها با استفاده از توان داخلي انجام خواهد شد.

وي با اشاره به اين كه هنوز شركت همكار خارجي براي اين پروژه انتخاب نشده ، گفت: از آن جا كه به صورت موردي از مشاور خارجي كمك مي گيريم، ممكن است شركت هاي متعددي درگير شوند، اما كل مديريت طرح و بخش عمده كارها و فعاليت هاي مهندسي در ايپكو انجام خواهد شد.