زیان کوتاه مدت قطعه سازان از خروج خودروهای قدیمی

به گزارش خبر خودرو، یک فعال صنعت قطعه سازی کشور با اشاره به داخلی سازی 80 الی 90 درصد از قطعات خودروهای قدیمی گفت: خروج خودروهای قدیمی از چرخه تولید با این میزان داخلی سازی قطعات آنها قطعا ضرر و زیان هایی به قطعه سازان وارد می نماید ولی این ضرررسانی برای مدت کوتاهی خواهد بود.

ابوالقاسم آروند در گفتگو  با خبرنگار خبر خودرو افزود: با خروج خودروهای قدیمی از چرخه تولید تا مدت زمان کمی از سفارشات قطعه سازان کاسته می شود ولی با فراهم سازی بسترهای لازم برای طراحی و تولید قطعات جدید این معضل رفع خواهد شد.

وی در ادامه تصریح کرد: میزان سفارشات قطعه سازان به دلیل استفاده از قطعات مدرن تر در خودروهای جدید پایین می آید ولی خودروسازان در تلاشند با به کارگیری پلتفرم های مناسب از یک قطعه برای چند خودرو استفاده نمایند بنابراین ممکن است از میزان سفارشات کاسته شود ولی از لحاظ هزینه و قیمت عرضه قطعات تولیدی وضعیت بهتری خواهیم داشت.

وی بیان کرد: با خروج خودروهای قدیمی از چرخه تولید تغییرات بسیاری در رویه تولید قطعات و میزان داخلی سازی آن رخ نخواهد داد چرا که قطعات خودروهای جدیدی که وارد چرخه تولید می شوند مطابق طراحی های قدیمی ساخته می شوند.

آروند در ادامه خاطرنشان کرد: در صورتی که بین خودروسازان و قطعه سازان همکاری و مشارکتی مطلوب در زمان انعقاد قرارداد با طرف های خارجی برای تولید و ورود خودروهای جدید صورت گیرد و از نظرات قطعه سازان در زمینه مسائل فنی و تامین قطعات این خودروها بهره گیری شود بسیاری از مشکلات این عرصه مرتفع خواهد شد و قطعه سازان به دلیل آمادگی قبلی از نظر طراحی و تولید قطعات خودروهای جدید هیچوقت متوجه ضرر و زیان نخواهند شد و از بار سفارشات آنها کاسته نمی شود.

این فعال صنعت قطعه سازی در پایان اذعان داشت: قطعه سازان داخلی توان تولید قطعات مدرن تر برای خودروهای جدید را دارند ولی برای سهولت در رویه تولید و دستیابی به آن نیازمند همراهی و هماهنگی خودروسازان در زمان انعقاد قراردادهای جدید هستند.