بنزن به عنوان گروه اول مواد سرطان زا طبقه بندی شده است

به گزارش خبرخودرو، مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا در رابطه با اندازه گیری آلاینده های خاص که عمدتاً سرطان زا بودن آنها به اثبات رسیده است گفت :شرکت کنترل کیفیت هوا انواع هیدرو کربن های خاص شامل ترکیبات زایلن و ایتل بنزن را اندازه گیری کرده که متأسفانه 1 و 3 بوتادین و بنزن بالاتر از حد استاندارد گزارش شده است .

دکتر رشیدی در ادامه گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در ارتباط با وضعیت آلاینده بنزن درهوای شهر تهران گفت : از آنجائیکه استاندارد آلاینده بنزن سالیانه می باشد ، مقایسه میانگین غلظت سالیانه این آلاینده در ایستگاههای شرکت کنترل کیفیت هوا با استاندارد سالیانه (ppb 5/1 و³ 5Microgr/m ) می تواند اطلاعات مفیدی در زمینه غلطت آلاینده بنزن در مقایسه با استانداردهای زیست محیطی را ارائه نماید.

وی در ادامه در رابطه با ترکیبات آلی فرار ( VOCS) گفت : منابع تولید این آلاینده عموماً در صنایع لاستیک و رزین و کارخانجات مواد شیمیایی و پالایشگاه ها بویژه به عنوان حلال مورد استفاده قرار می گیرد و همچنین گازهای ناشی از احتراق سوخت در وسایل نقلیه موتوری نیز حاوی این ترکیبات می باشد که خودروها منبع مهم انتشار voc هستند.

دکتر رشیدی در ادامه افزود : ترکیبات آلی فرار ( VOCS) شامل ترکیبات شیمیایی نظیر بنزن، اتیل بنزن ،تولوئن، 1 و 3 بوتادین ، زایلن ، گلرید متیل و متیل کلروفرم است که اثراتی نظیر تحریک چشم ، تحریک سیستم تنفسی ، مزاحمت در تشکیل گلبول قرمز، اثرات سرطان زایی ، تشکیل مه – دود غلیظ می باشد .

مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوا در ادامه تصریح کرد : در حال حاضر در بیشتر ایستگاههای سنجش آلودگی هوا متعلق به شرکت کنترل کیفیت هوا دستگاه های اندازه گیری ترکیبات آلی فرار ( بنزن- اتیل بنزن- تولوئن ، 3و 1 بوتادین و زایلن) وجود دارند که قادر به اندازه گیری این آلاینده ها می باشند .

وی در ادامه تصریح کرد : از مجموع پارامتر های موجود ( بنزن- اتیل بنزن- تولوئن ، 3و 1 بوتادین و زایلن) در این ایستگاهها ، غلظت آلاینده های بنزن و 3 و 1 بوتادین بالاتر از استاندارد بوده است .

دکتر رشیدی در پایان خاطرنشان کرد : از آنجائیکه آژانس بین المللی تحقیقات سرطان ( LARC) و سازمان حفاظت محیط زیست آمریکا ( EPA) بنزن را به عنوان گروه اول مواد سرطان زا ( گروه A یا کاملاً سرطان زا ) طبقه بندی نموده است ، لذا این آلاینده از سایر ترکیبات هیدرو کربن فرار خطرناک تر بوده و ضرورت بررسی و کنترل آن بیشتر احساس می گردد.