| |
- درخواست کاهش قیمت قطعات، قطعه سازان را از به روز رسانی قراردادها منصرف نکرد
- قطعه سازان در انتظار تعدیل قیمت قطعات و پرداخت معوقات
- مداخله نهادهای غیرمسئول آسیب جدی به صنعت خودرو وارد کرده است
- بررسی علل عقب ماندگی صنعت قطعه سازی ایران از ترکیه
- رقابت سخت ایران و چین در بازار خودرو روسیه
- تامین ارز از منابع آزاد، فرآیند تخصیص ارز در صنعت قطعه سازی را تسهیل می کند
- دستاوردهای کروز در حوزه داخلی سازی قطعات خودرو تشریح شد
- سهم ناچیز قطعه سازان از ارز تخصیص یافته به صنعت خودرو
- تداوم تخصیص ارز نیمایی به صنعت قطعه سازی
- ساخت داخل قطعات خودروهای دست دوم وارداتی توجیه اقتصادی ندارد
- برقی سازی خودروها موجب هدر رفت سرمایه گذاری های قبلی قطعه سازان است
- صنعت خودرو ایران انحصاری نیست
- چگونگی وضعیت استاندارد تولید قطعات خودرو در کشور تشریح شد
- سیاست های انقباضی دولت؛ عامل توزیع 60 هزار میلیارد تومان رانت در صنعت خودرو
به گزارش خبرخودرو، عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در خصوص چالش‌های صنعت قطعه‌سازی در حوزه ساخت قالب برای قطعات خودرویی توضیحاتی را مطرح کرد.
ابراهیم احمدی در گفتگو با خبرنگار خبرخودرو در خصوص ظرفیت داخلی در حوزه ساخت قالب‌های کوچک و بزرگ در صنعت قطعه‌سازی کشور اظهار داشت: قالب‌سازی یکی از مشکلات صنعت قطعه سازی کشور و حتی مصرف‌کنندگان است و نخستین علت آن، نبود تولید داخلی فولادهای گرمکار به عنوان ماده اولیه موردنیاز برای تولید قالب است.
وی افزود: این فولادها از جایگاه ویژه و حساسی در صنعت قالب‌سازی برخوردار بوده و علاوه بر آن، کیفیت بالایی نیز دارند و برندهای خاصی نظیر بوهلر یا فولادهای ژاپنی را شامل می‌شوند که البته واردات نوع ژاپنی آن به داخل کشور انجام نمی‌شود. بنابراین علی‌رغم ضرورت سرمایه‌گذاری در این بخش، تاکنون اقدامی در این باره صورت نگرفته است.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور افزود: فقدان سیستم‌های عملیات حرارتی باکیفیت در داخل کشور نیز دومین چالش مهم صنعت قالب‌سازی است که در افزایش سرعت ساخت و کیفی‌سازی قالب‌ها اثرگذار است و کاستی‌ها در این حوزه، قطعه‌سازان را نیز دچار مشکل می‌کند.
احمدی بیان کرد: حق انتخاب فولاد باکیفیت برای ساخت قالب وجود ندارد و اغلب فولادها وارداتی از کشور ترکیه هستند که ساختارهای مناسبی نیز ندارند و این موضوع بزرگ‌ترین چالش صنعت قالب‌سازی به ویژه برای ساخت قالب‌های پیچیده است.
وی تصریح کرد: هزینه تولید انواع قالب برای بدنه و غیره در تمام نقاط دنیا بالا است و افت کیفیت نیز در افزایش هزینه بی‌تاثیر نیست. بنابراین ورود دولت به حوزه سرمایه‌گذاری برای تامین فولاد موردنیاز در ساخت قالب ضروری است و به تبع آن می‌بایست در جهت برخورداری از سیستم عملیات حرارتی با کیفیت و با مشارکت فولادسازان حرکت کرد.
عضو هیات مدیره انجمن تخصصی صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان خودرو کشور در پایان خاطرنشان کرد: از آنجایی که کلیه فولادهای گرمکار که در قالب‌سازی مورد استفاده قرار می‌گیرند، در صنایع نظامی نیز کاربرد دارند، تحریم‌ها مانع از واردات این اقلام شده است.
